汽車大地震!今天,上海打響第一槍!

財經內參精讀2019-01-13 03:54:49

今天是一個大日子!

在北方的北京,中美代表團在全球矚目之下重啟談判,開始了為期兩天的經貿問題副部級磋商。

在南邊的上海,一件一波三折的大事,終於定了:特斯拉上海超級工廠正式動工了!

為了迎接這個激動人心的時刻,特斯拉首席執行官馬斯克專門從洛杉磯飛抵上海,與上海市、工信部、國家發展改革委等相關領導出席了開工儀式。他激動地表示:中國已經成為全球電動車應用的領導者。上海速度令人驚歎,感謝中國!

據報道,特斯拉上海超級工廠項目總投資達 500 億元人民幣,第一期項目投資 160 億元,將於今年夏季完工,年底開始量產Model 3車型,同時明年量產會提升,目標年產25萬輛純電動整車。

按照規劃,這座超級工廠將集研發、製造、銷售等功能於一體,全部項目將在2-3年建成,達成50萬輛純電動整車的年產能。

是的,你沒看錯,50萬輛!這相當於當前特斯拉年產量的5倍以上。

歷史一頁翻過去了。北京奔馳、華晨寶馬、奇瑞路虎的時代宣告結束,特斯拉成為來中國歷史上第一個由外資獨資的的汽車工廠。

而馬斯克,這個被視為喬布斯之後世界上最偉大的發明家,也將在中國甩開膀子,徹底瘋狂!

特斯拉殺到中國的消息傳來,簡直像一個炸彈,把整個中國汽車行業“炸飛”了。

什麼是特斯拉?

簡單說吧,特斯拉就是5G時代的蘋果公司,是大一號的Iphone!就算蘋果公司想造車,都要花重金從特斯拉挖人。

試想,一個小小的手機,成就了蘋果這麼一個全球第一大市值的公司。特拉斯生產的新能源+智能汽車的想象空間,比起手機大得多,這是何等巨量的商業蛋糕!

面對電動車巨無霸——特斯拉,比亞迪們無疑是壓力山大!你想想,特斯拉不僅物美,而且還價廉,這讓合資和國產汽車情何以堪?!

1、物美:特斯拉擁有世界上最先進的電池技術和最強的設計!

特斯拉電池由7000組單體小電池組成,依靠電池管理器技術來管理協調好這些電池組。

有了這種電池技術,特拉斯Roadster0-60英里每小時僅需1.9秒,0-100英里每小時僅需4.2秒,最高時速可達250英里(400公里)。


而特斯拉Model 3在單次充電情況下最多可行駛606英里(約合975公里),創下了純電動汽車行駛的新紀錄。975公里,什麼概念?這,大約相當於廣州到武漢的距離。

特斯拉48萬公里下來,它的電池衰減不到5%!也就是說,每年2萬公里,80年才能報廢一輛特斯拉。

2、智能:特斯拉Model S車上的一切設計,都使得其用戶體驗更像是平板電腦或者高端智能手機,而不是傳統的汽車。

特斯拉不是一般意義上的汽車,其實更多是一個電腦+四個輪子,並通過無線互聯網與城市大腦連接,目前是要讓汽車將成為一個小型辦公室+購物中心+娛樂場所.....

比如自動駕駛,就是特斯拉的一個強項。目前,特斯拉車主已經使用其自動駕駛駕駛員輔助功能,完成了10億英里的行程。

利用這些大數據,特斯拉也在不斷改進自動駕駛軟件。可以說,現在特斯拉的自動駕駛,在全世界都是最成熟的。

3、價廉:上海特斯拉投產後,我們在國內可能花30萬左右就能買到特斯拉。

特斯拉工廠已經實現了人工智能生產,這讓它能夠以較小的投入,實現最大的產出,在價格上有很強的競爭力。

上次,馬斯克給大家算了一筆賬:

目前特斯拉的售價組成為:中國售價=美國售價 x 匯率 + 運輸與裝卸費 + 關稅和其他稅 + 增值稅。

如今在中國建廠,若免去關稅和大量運輸成本,至少可以讓特斯拉電動車在中國的售價下降三分之一!

加上在中國買新能源汽車的購置稅減免補貼,也許30萬左右就能買到特斯拉。

如此的物美價廉,國產的電動車能比嗎?如果特斯拉汽車在中國下線了,誰還去買國產電動車?

一石激起千層浪!今夜,多少合資或國產車企,或將徹夜無眠了!

要知道,在中美代表團重啟經貿問題磋商的今天,特斯拉工廠正式在上海動工,這或不僅僅是一個巧合,而且還有很強的象徵意義。

這個象徵意義就是:中國經濟是一片廣納百川的大海,而不是一個小池塘!中國對外開放的大門不會關閉,只會越開越大!

從這個意義上說:特斯拉殺入上海,僅僅是一個序幕。接下來,不排除接下來會有獨資的新能源奔馳、寶馬、奧迪、保時捷。

這說明:再也沒有保護了!中國汽車產業,將像許褚鬥馬超一樣赤膊上陣,真刀真槍與外國企汽車企業過招。

這也說明,國家已經下定決心:就是要用開放競爭,來倒逼中國汽車業的發展,讓中國新能源汽車競爭力上一個大臺階。

畢竟,母雞翅膀再怎麼呵護,是絕不會養育出雄鷹。要讓本國企業強大起來,就必須讓他們在國際競爭中,去真刀真槍地幹,去實實在在地經風歷雨。

君不見,我們對汽車行業夠愛護了吧?保護了國產幾十年,可現在一眼望去,馬路上全是合資、進口車。反而是高度開放的家電業,在千軍萬馬中殺出一條血路,問鼎全球之巔。

如今中國汽車廠商遍佈大江南北,但真正在做新能源的屈指可數。如果國產汽車還在想著如何騙國家補貼,還在想如何矇混過關,那麼他們最終將成為龐大而脆弱的恐龍。

行到水窮處,坐看雲起時。我們希望看到國產汽車企業,在競爭面前,苦煉內功,研發核心技術,煥發出新的生機!

特斯拉殺入中國,這在一定意義上說明:一個被燃油車統治了100多年的汽車時代即將結束,一個新能源汽車的時代將加速到來。

別看今天馬路上這麼多汽車,這些全部都要推翻重來。就像當年的觸摸屏手機替代翻蓋手機,那般猛烈;

別看今天全世界這麼多車企,這些全部都要重新洗牌。就像當年的數碼相機取代塑料膠捲,那般殘忍;

未來十年,一定是天翻地覆。你研究了幾百年的燃油發動機,最後發現,人家根本不用這個,還比你跑的更快;

未來十年,一定是推倒重來。門縫正在裂開,邊界正在打開。今天的汽車只喝油,而未來通的是電,吃的是數據!

是的,這個世界沒有什麼是一成不變。歷史的車輪滾滾,大浪淘沙,只有適應時代變化的才能勇立於潮頭!

祝福中國企業!

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