買個車四天賠了17萬,特斯拉這是怎麼了?

國是直通車2019-03-08 03:29:36


大動作。


最近,特斯拉宣佈了一連串的重磅消息。

 

3月1日,特斯拉表示全系車型在中國大幅調價。Model 3降價2.6萬-4.4萬元,Model S降價1.13萬-27.75萬元,降價幅度最大的車型是Model X P100D,達到34.11萬元。

 

雖然這不是特斯拉第一次在中國降價,但這次力度相對來說還是比較大。

 

特斯拉車主廖先生在降價前幾日購買了一款特斯拉,他說,“買的時候95萬多,現在突然降到77萬多,短短四天時間損失了17.43萬”。

 

有網友說,“這比購買股票還刺激”。但對於特斯拉的潛在客戶來說,大幅降價無疑是一大利好。

 

值得注意的是,除了降價,特斯拉還計劃關閉線下門店,從而轉向線上銷售模式以削減成本。這意味著,以後購買特斯拉就像在網上買衣服一樣方便。

 

一方面大幅降價,一方面轉向線上銷售,特斯拉布的是什麼局?


 國是直通車  侯雨彤  製圖


降價將是趨勢

 

特斯拉此次在中國降價,引起不少老車主的抗議,有人甚至在特斯拉門店拉起橫幅,稱特斯拉隨意降價,侵犯消費者合法權益。

 

針對老車主們的抱怨,特斯拉也做出迴應:

 

在價格調整之前已經購買Tesla 車輛的客戶,都可以享受 Autopilot 自動輔助駕駛或全自動駕駛功能升級的價格優惠。

 

根據官網的介紹,若老車主想購買自動輔助駕駛,將可以節約1.85萬元,若想購買全自動駕駛,則可以節約3.72萬元。

 

 

特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克推特截圖

 

相比於降價幾十萬,特斯拉優惠活動的力度並不是太大。於是,一些車主想退還車輛,甚至表示不排除通過法律手段維護自己的權益。

 

 “從法律的角度看,車主是沒有道理的,當時買賣合同怎麼籤的就怎麼履行,這完全是一個市場平等交易行為。不能看到現在降價了就跟房子一樣不滿意了。打官司的話,消費者大機率會輸。” 上海錦天城律師事務所律師段兆琪表示。

 

根據特斯拉的信心保障計劃,標準退貨期為車輛交付後的一個日曆日內,特殊情況下,可在車輛交付的七個日曆日內退還車輛。

 

 

特斯拉官網截圖

 

北京市京師律師事務所張新年告訴中新社國是直通車記者,若符合信心保障計劃退車的條件,消費者有權主張退車退款,特斯拉亦應遵守約定,否則應承擔不利法律後果。

 

針對特斯拉降價,業內人士則持不同的觀點。

 

全國乘用車聯合會祕書長崔東樹告訴國是直通車記者,特斯拉降價是一個比較激進的價格行動。不過,在市場變化超預期的情況下,特斯拉採取價格手段提升銷量,這也是一個正常的舉措。

 

崔東樹指出,電動汽車越來越便宜將是一個大趨勢。電動汽車發展比較快,也有比較大的潛力。但價格比傳統車貴是一個客觀現實,價格手段是促進銷量的最好的一個措施。

 

2018年,特斯拉在中國的銷量並不喜人。乘用車市場信息聯席會數據顯示,特斯拉2018年第三季度在華銷量為3169輛,下滑37%,僅10月份銷量只有211臺,驟降70%。

 

“特斯拉價格迅速往下降,通過價格手段獲得消費者的青睞,同時也實現一個擠壓效應。尤其在美國市場賣不動後在中國市場上來賣,採取了更加激進的價格策略。”崔東樹說。

 

特斯拉價格大幅下降,給國產電動汽車也帶來了一定的壓力。

 

中信證券研究認為,特斯拉降價開啟行業鯰魚效應,加速行業的電動化、智能化進程。特斯拉國產後Model 3的售價有望下探至30萬至40萬元的區間,所以對於比亞迪、上汽2020年後的電動車產品仍形成一定壓力,預計未來自主品牌新能源的核心產品價格帶應該在15萬至20萬元。

 

不過,小鵬汽車CEO何小鵬在微博上稱,絕大部分人低估了特斯拉對傳統汽車的挑戰,卻高估了特斯拉在中國的競爭力。他指出,特斯拉在中國的數據比起其在美國的數據,有相當大的差距,原因可歸結於在中國的本土化上出了問題。

 

網上賣車挑戰傳統

 

除了大幅降價這一重磅消息,馬斯克還表示將轉向網上賣車,這無疑是對傳統汽車行業的一大挑戰。

 

在一封給員工的信中,馬斯克說,只在互聯網上銷售汽車是必要的,特斯拉需要通過關閉門店來節省開支,從而將其Model 3轎車的價格降至3.5萬美元。

 

由此可以看出,在網上賣車並不是特斯拉的主動選擇,而是為了節約開支。據悉,自2016年推出Model 3以來,馬斯克一直承諾將推出3.5萬美元的版本,這對其長期生存能力至關重要,因為更低的價格可以吸引更多消費者,從而提高銷量。

 

“這是為Model 3省錢的唯一途徑,也是經濟上可持續發展的唯一途徑。以3.5萬美元的價格製造出一輛經濟上可持續的汽車是極其困難的。”馬斯克說。

 

目前,特斯拉在全球擁有378家門店和服務網點。馬斯克稱,在線銷售將使特斯拉的所有汽車價格平均下降6%,包括其高端車型Model S和Model X。

 

不過,據外媒報道,特斯拉並不是將關閉所有的線下門店,仍將保留繁華地帶的一些展示廳和信息中心。對於中國消費者來說,目前還不用擔心線下購車的問題。

 

特斯拉中國的客服人員向國是直通車記者表示,目前在網上買特斯拉只是在北美,中國地區還是可以線下購買。當記者問及以後特斯拉線下門店是否越來越少時,工作人員表示,“有可能,這是一個趨勢”。

 

值得注意的是,以往買車前,消費者常常會到線下門店先進行試駕,特斯拉在一篇博客文章中說:(網購特斯拉)不需要試駕,因為你可以在7天內或行駛1000英里後還車,並獲得全額退款。

 

“毫不誇張地說,你可以買一輛特斯拉,和朋友一起在週末公路旅行中開幾百英里,然後免費還車。”該博客寫道。

 

針對特斯拉轉向線上賣車,業內人士褒貶不一。

 

崔東樹告訴國是直通車記者,目前來看在網上賣車並不靠譜,是一個不理性的行為,線上和線下結合的銷售模式能夠應對更多的風險。

 

從美國股市看,投資者對這一“創舉”似乎也並不看好。消息公佈後的第二天,特斯拉股價下跌8.4%,至292.97美元。

 

不過,也有人表示贊同。

 

韋德布什證券公司分析師Daniel Ives表示,“儘管在物流和配送方面仍有一些問題需要回答……我們相信,對於特斯拉來說,這一戰略轉變是在正確的時間採取的正確舉措”。

 

值得一提的是,馬斯克指出,消費者現在可以在1分鐘內通過手機在北美買到一輛特斯拉,這種方式很快將擴展到全球。

 

據彭博社報道,知情人士透露說,特斯拉已經通知幾十家店鋪的員工,讓員工告訴客戶,重新安排試車時間,將預約轉至其它店鋪,因為員工所在的店鋪將會關閉。關閉的店鋪主要位於美國,尤其是加州。

 

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編輯:孫秋霞

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