瑞虎e艾瑞澤e轟出“雙響炮”,奇瑞新能源不甘人後,發力上攻

車透社2019-09-06 03:09:07


今年下半年,對於純電乘用車來說,面臨新的考驗,因為政策補貼力度大幅下降。


不過,對於補貼“退坡”,奇瑞新能源卻面無懼色,一口氣拿出了兩款新車。

8月25日晚,瑞虎e/艾瑞澤e上市,其中瑞虎e的售價區間為10.99萬-14.39萬元(去除國補後),艾瑞澤e的售價區間為12.68萬-14.38萬元(去除國補後)。


此前奇瑞新能源在市場上的主銷車型為小螞蟻,已經迎來了第10萬臺車型下線。但瑞虎e/艾瑞澤e“雙響炮”打響後,奇瑞新能源對於小螞蟻的依賴度,顯然將會降低。


從外觀設計看,這兩款新車確實讓人眼前一亮,絕無“油改電”的嫌疑。


瑞虎e在設計元素上參照了捷豹路虎的外觀設計,讓其具備更加強烈的運動感和越野感;而艾瑞澤e在現車艾瑞澤5e的基礎上大面積升級改款,包括外觀細節以及內飾中控,更為用戶著想。


內飾方面,瑞虎e搭載7英寸多功能液晶儀表和9英寸全高清多觸點電容屏,大大提升內飾科技感;中央扁平式出風口、三幅式多功能真皮方向盤。而艾瑞澤e則配備全液晶儀表盤,中控屏+空調觸控面板的設計簡潔而富有科技感,且全系標配6氣囊、前排座椅加熱、9英寸中控屏等,尊享版車型還搭載併線輔助、車道保持輔助系統、道路交通標識識別、主動剎車、自適應巡航、自動泊車等。


動力方面,瑞虎e搭載安川電機和超過53.6kWh高性能三元鋰電池,峰值功率95kw,最大扭矩250N.m,新車0-50km/h加速時間僅為3.9s,NEDC綜合續航里程為401公里。艾瑞澤e搭載最大功率120kW(163Ps),最大扭矩250N·m的電動機,配備容量為54.3kWh的動力電池組,NEDC續航里程為401km。


據透露,今年下半年,奇瑞新能源還將推出基於LFS平臺打造的高端SUV產品,明年還會繼續推出基於LFS平臺開發的A+級/B級轎車。


渠道方面,目前奇瑞新能源終端一級授權店295家,年內計劃擴張至350家。此外,還擁有約一千家提供端到端服務的合作伙伴店,分佈在全國四五線城市。


在渠道方面,奇瑞新能源還會和一些第三方電商平臺或線下渠道公司合作,用更加年輕化的購車渠道去佈局,加強“移動式體驗”下沉。

說起來,奇瑞新能源屬於趕早集的,在2010年就從奇瑞汽車分離出來,是目前國內最早成立新能源公司的車企之一。


事實上,在技術積澱上,奇瑞新能源會不算弱,已經手握第四代純電整車技術平臺、70%自動化的智能工廠、五星安全設計標準、全生態智能化服務以及安川電機技術。


看著比亞迪、北汽新能源、吉利新能源、榮威、江淮新能源甚至歐拉等銷量節節攀升,奇瑞新能源自然不甘人後,此番加快新車節奏,明顯把野心和實力,都寫在臉上了。


(車透社出品,主編羅裕,圖片來源於網絡)

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